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台军机失事亡人谁该负责?

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    据海外网3月22日转发台湾《中时电子报》的消息,台军台东志航空军基地的两架F5E战机因擦撞失事坠海, 一人身亡,另一人失踪。说实话,在看到这则消息时,让人心情特别沉重,一是看到两位受难的飞行员都那么年轻,一个28岁,一个26岁,尤其是已经确认身亡的罗中尉新婚才2周。

      二是惊诧于台湾F-5E战机的再一次失事。因为就在去年10月29日,才发生过一起同机型战机坠机事件。这相隔还不到5个月,又出事了。这款战斗机在台湾服役期间公开报道的飞行事故已有29起,23名飞行员为此殉职。可见这服役近四十年的老飞机真应了那句“飞行棺材”的评价。问题是这么老旧的飞机为什么还在飞还在出事?台军为了防事故,推展的所谓“风险管理”“基地安全”“计修备料”及“紧急状况应变处置”等做法怎么不起作用。

     三是为什么事发地又是台东?为什么又是志航空军基地?民进党当局上台执政之后所公布的自制新式高级教练机“勇英”为什么没有装备到志航基地或者承接一定的试飞、检测任务?要知道,台东志航基地第七战术战斗机大队,是目前全台湾唯一部署F-5E\5F机群的基地,下辖的三个中队目前均担任培训飞行员的“部训机”以及空中巡逻任务。而从一支部队的传承来说,以高志航的名字命名的这支部队原本是空战劲旅,而今,却被赋予了相对冷置的教练任务,还被配置了最为老旧的机型,不能不令人怀疑民进党当局的政治考量。

     也正因如此,不禁让人想问一声,谁要为这些飞行员失事负?

     首先就是民进党当局的草菅人命。像志航基地,去年10月和11月连续出现了坠机和人员失踪失事事件,遇难的飞行员所面对的是双发动机停车、跳伞又遇弹射故障,但在家属及社会舆论的强烈反弹之下,台军也仅仅是对飞机发动机及弹射系统进行了16天的基础检测,随后,就在高层的同乘加持下,重新复飞。对于F-5系列战机的状态,台方心知肚明,仍然强撑硬拗,当然是不重视台军官兵生命的表现。

     其次就是民进党当局始终以对抗心理处理两岸关系。民进党对台军战力的提升赶不上他们恶化台海形势的速度,因此,不惜以老旧的装备,维持对抗大陆的力量,因此哪怕是F-5E,充数也比没有强;而两位年轻的军人,原本可以在两岸同属一个中国的框架下成为和平的捍卫者和受益者,却被民进党当局驱赶到以武拒统、以武抗陆的一线,被迫驾驶安全系数低的飞机升空飞行,成为“台独”的“炮灰”。

     三是民进党当局意识形态挂帅,在岛内搞分化,厚此薄彼,排斥打击异已者。岛内军警圈流传着“如果不听话,就把你调到花莲台东及金马执勤”的威胁,因为这些地方的资源配置较落后。与此同时,也正是由于民进党当局挟洋自重的思维,使得武器装备的更新汰换过度依赖外国势力,台军在许多方面也有力不从心,捉襟见肘之感。

     从以上这几方面来说,事故的发生,需要民进党当局负全责。

   (海峡之声 作者:莫名之)

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